李仁堂，1962年10月15日出生在抚州市临川区孝桥镇龙湾村一个贫寒的农民家庭。家中有兄妹六人，他排行老四，一家八口人只能靠父母种地为生，经常都是食不果腹。

1979年，刚好赶上恢复高考，李仁堂跃跃欲试，希望通过高考改变命运，最终名落孙山。落榜后，迫于生活，他来到当地的一所村小担任教师。在村小待了一年，他积极响应政府的号召，参军入伍，成为了一名光荣的人民子弟兵。

1980年10月，李仁堂被分配到了中国人民解放军工程兵一团汽车驾驶连担任驾驶员。在接下来的四年里，李仁堂勤奋好学，苦练技术，成为了一个合格的汽车驾驶员。

1984年8月，李仁堂随军赴滇抗越，随部队由福州驻地出发，经过半个多月的艰苦辗转，终于进入到了目的地——云南省文山州麻栗坡县猛硐乡楼梯村，参加了震惊中外的对越自卫反击战老山作战。作为工程兵部队，他们此番参战的首要任务就是开挖和抢修公路，担负起了由楼梯至金竹坪道班路段公路的开挖任务，而李仁堂所在的汽车连主要负责老山山上官兵的后勤补给运输。

云南多雨潮湿的环境滋生了众多蚂蟥、蚊子等寄生虫，8月的云南南部，温高炎热，白天室外达60多度，很多人脱了厚厚的工作服光着膀子干，而当时驱虫药物奇缺，许多战士被虫子咬了之后奇痒难耐，不停地抓，导致身上大面积腐烂。因此他非常注意自己的个人卫生，避免染上寄生虫，要把自己的生命留在与越军的战斗中。

据李仁堂讲述，当时敌军的炮火狂轰乱炸，如果在白天进行运输我方汽车很容易就成为敌人炮火的活靶子。因此我方汽车只有在晚上才能为山上部队进行补给运输，并且不能开灯，在颠颇不平的悬崖路上和光线不足的黑夜中行车对驾驶员的技术来说简直就是一种极限挑战，但他并没有因此退缩，而是越战越勇。

有一次，李仁堂正在为山上部队运输物资，而敌人炮火突然打来，前面的车辆尽数被毁，李仁堂处于车队末尾才得以幸免于难，看着前面的战友全身上下被炸的血肉模糊，已经看不清脸的模样，他的内心波澜起伏，恨不得冲过去把对面的敌人都杀光，为战友报仇。

李仁堂自抵达老山后抗战情绪十分高昂，积极性高，警惕性强，不惧生死，多次主动要求上前线为一线部队运输补给。他更是已经写好遗书，时刻准备为国捐躯，遗书中有一段是这样写道的：“倘若我在战斗中牺牲，家人切勿难过，人固有一死，或重于泰山，或轻于鸿毛，为国捐躯，我义无反顾，能保祖国安全，人民安康，牺牲我一个又算什么呢”。李仁堂这种视死如归的爱国主义精神不仅得到了连队首长的赏识，更是在战斗中因表现突出被授予三等功。

1985年8月，因部队换防，李仁堂回到后方并且光荣退伍，结束了五年的军旅生涯，回到地方支持家乡的经济建设。